O Governo de Mato Grosso executa o maior pacote de obras em infraestrutura do Brasil. So investimentos em rodovias, com a construo de pontes e asfalto novo, trabalho para viabilizar a 1 Ferrovia Estadual do pas e resolver problemas histricos em rodovias federais.
Por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logstica (Sinfra-MT), o Governo do Estado vai chegar ao final de 2022 com a marca de 2.505 quilmetros de estradas asfaltadas, outros 1.900 km de rodovias com o asfalto recuperado, alm de ter 153 pontes sendo entregues ou em construo.
“Investir em infraestrutura investir em sade, educao, social, segurana, desenvolvimento e gerao de empregos. Porque quando temos rodovias de qualidade, melhoramos o ir e vir dos cidados, de alunos que vo para as escolas, de pacientes em locomoo para tratamento de sade, para o escoamento da produo, que tambm atrai empresas e gera mais empregos. um crculo positivo: quanto mais se investe em infraestrutura, melhora a vida da populao em todos os aspectos e traz ainda mais retorno ao Estado”, avalia o governador Mauro Mendes.
Obras
Algumas das obras modificam a vida das pessoas. Aps dcadas de espera, a MT-100 que integra toda a regio de Alto Araguaia e Barra do Garas foi finalizada. Da mesma forma, o asfalto na MT-343 que liga Cceres e Barra do Bugres, ando por Porto Estrela, finalmente saiu do papel, com trechos j prontos e outros sendo finalizados.
“Olhando essa estrada novinha que veio pra gente, ficou bom demais agora. A estrada aqui era uma picadinha n? Agora outra vida”, conta o comerciante de Barra do Bugres, Assis da Costa, sobre a MT-343.
Alm do asfalto novo, o Governo tambm trabalha para manter a qualidade das estradas j asfaltadas, garantindo rodovias com condies plenas de trfego. “As estradas so um dos maiores patrimnios do Estado de Mato Grosso e ns precisamos cuidar delas. Alm do asfalto novo, a manuteno das rodovias asfaltadas fundamental para o direito de ir e vir de todos os cidados”, ressalta o secretrio de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira.
O secretrio tambm destaca a construo de pontes, que reduzem os obstculos para o desenvolvimento das cidades. o caso de Cocalinho, municpio que era isolado do restante do Estado. Realidade que foi mudada, com a construo de uma ponte de 483 metros de extenso sobre o Rio das Mortes, na MT-326.
“Faz trinta e poucos anos que a gente precisava dessa ponte e no tinha. Quando saiu a conversa de que ‘vai sair uma ponte pra vocs’ a gente pulou de alegria. Ser possvel? ! Uma ponte dessa aqui virou um sonho realizado para todos ns”, comemora a cozinheira Doralice Amorim, moradora de Cocalinho.
Agora o municpio est interligado a Nova Nazar e gua Boa e por consequncia a BR-158 e todo Mato Grosso. “H um tempo atrs, antes da ponte, a gente tinha uma dificuldade muito grande n. Isso mudou a vida das pessoas”, opina a dona de casa Rosana Silva, de gua Boa.
1 Ferrovia Estadual
Pensando em melhorar a logstica de Mato Grosso como um todo, o Governo do Estado tambm investe em transporte aerovirio, com a construo de novos aeroportos municipais, e tambm em ferrovias.
Graas a articulao do Governo, com apoio da Assembleia Legislativa, Mato Grosso publicou uma legislao inovadora, permitindo que o Estado tenha a 1 Ferrovia Estadual do pas. As obras j comearam e sero 730 km de trilhos, em dois ramais. Um ligando Rondonpolis at Cuiab, e outro indo de Rondonpolis at Nova Mutum e Lucas do Rio Verde. So mais de R$ 11 bilhes em recursos privados investidos na obra.
“Quando falamos em investimentos ferrovirios, no estamos apenas cuidando da atividade econmica, da produo. Estamos cuidando das vidas das pessoas, das milhares de pessoas que am por essa estrada e que tero muito mais segurana”, destaca o governador Mauro Mendes.
Sempre inovando, o Governo de Mato Grosso tambm buscou solues para resolver problemas que estavam fora de sua alada. Para finalmente levar o asfalto at a regio Noroeste de Mato Grosso, foi acertada a estadualizao da BR-174 entre Juna e Colniza. Sero 271 quilmetros de asfalto novo e 23 pontes que vo revolucionar a infraestrutura da regio.
Outro gargalo da infraestrutura mato-grossense a BR-163. Aps anos sem que a concessionria responsvel pela rodovia conseguisse duplicar o trecho entre Cuiab e Sinop, o Governo, novamente com uma soluo indita, buscou assumir a concesso por meio da MT Par, com aval do Tribunal de Contas da Unio e Tribunal de Contas do Estado. A expectativa de um aporte de R$ 1,2 bilho para resolver os pontos mais crticos da rodovia federal.
E para prestar contas de tudo isso, o Governo de Mato Grosso lanou uma nova campanha institucional, que vai ao ar a partir desta tera-feira (29.11).
